关于十堰物流园区的调查与思考

1 十堰市物流业的现状与问题 十堰物流园区的提出与建设已有多年,可是,究竟发展现状如何,对十堰市经济的促进又如何?为此本团队对十堰市物流园区进行了深入调查.目前十堰物流业与我国物流业发展较好的地区长三角,珠三角,环渤海等地相比还相差甚远,而与武汉,宜昌,长沙,郑州,襄樊相比也是有很大的差距.众所周知,物流业的发展是以大型批发市场发展为依托,以当地的经济实力为源泉,而我市的几大专业市场发展已明显滞后."火车站商贸区","白浪汽配城"和"汉江工业物流"三大片区,除少数企业有一定的规模外,大多数企业还处在小,散,乱,差,弱的现状.如白浪汽车汽配市场,火车站建材,钢材,陶瓷,家具市场,韩国小商品市场,鄂西北小商品市场,水果,花,鸟,鱼市场,均以小而全的发展理念在经营,仓储,办公,商住明显不足.

市场定位要准 措施要着实——对农行吉林省分行转账电话业务发展情况的调查

近日,我们组织电子银行部有关业务人员,到通化分行,梅河口支行对电子银行业务进行了调研,并走访通化义乌国际商贸城,钢材市场,梅河口建材城,果仁市场等大型专业批发市场,在此基础上,对如何进一步做好吉林分行转账电话业务进行了认真的分析和思考.

[晋安经验之二]"业主责任制"让我们的市场更有序,更繁荣!

福州市南方建材市场占地近1000亩,是以喜盈门家具广场,陶瓷洁具,装饰装修材料,钢材物流,化工,石材等建材市场为主,家具,灯饰,汽配,饲料,仓储物流等市场相结合的专业批发市场走廊,是福建省最大的综合型,专业化的建材交易市场之一,共有经营单位2200多家,商品辐射省内外,年成交额超百亿元.

物流东丽"金色走廊"纪实

物流东丽"金色走廊"纪实中国物流与采购网天津市东丽区连接市区和港口,特殊的区位优势,使这里的公路运输业,仓储业,联运行业起步早且发展快.近年来,东丽区趁势而上,做大做强现代物流,目前物流联运企业年产值效益近7亿元.以天津港保税区空港物流区落户为契机,东丽区积极发展电子商务等新型流通业态,完善运输方式的无缝衔接,"物流东丽"已异军突起.产业聚集作用凸显近年,东丽区抓准机遇,借助大毕庄,军粮城周边地区多年来自发形成的联运,货运和仓储的物资集散地优势,融资兴建了振东物流中心,东大联运市场,捷运物流有限公司和天津市货运中心,并经上级有关部门批准,成立了以运管,工商,公安,税务部门组成的联运行业综合管理办公室和物流联运发展科,使联运行业纳入规范化管理轨道.截至目前,东丽区物流联运企业达到398家,年产值效益近7亿元.已形成了以货运信息服务为支撑;以运输代理,仓储,整理,加工,包装,快运,配送为主要服务内容;以餐饮,住宿,娱乐和停,洗,修车为补充的一条龙服务运作方式.涌现出安达集团,上海佳吉,天津物流货运中心等数十家规模型,效益型,信息化龙头企业.东丽区按照"物流东丽"的指导思想,会同南开大学现代物流研究中心共同编制的"东丽区现代物流发展战略",已经通过了清华大学,北京交大,中国物流与采购联合会,市交委,市商委组成的专家组评审,并列入东丽区经济发展重要战略之一,为全区发展现代物流提供了科学依据.按照东丽区发展现代物流实施步骤和经济发展"三步走"战略,他们抓住天津港保税区空港物流区在东丽兴建的难得机遇,完善"三位一体"的综合运输体系,打破所有制和行政限制,以政策为引导,企业为主体,以市场化运作的方式统筹规划区域内物流资源,进一步加强信息化建设,完善光电缆网络的覆盖范围,形成物流信息化先发优势,统一部署,做好物流区基础设施规划建设,多方吸引投资,加快建设速度,在全区范围内形成发展现代物流的共识,东丽区现代物流体系开始形成,产业聚集作用日趋显现.商贸物流特色突出目前,东丽区不仅有全市最大的民营零售商业企业———家世界集团;还有国家级"菜篮子工程"———金钟蔬菜批发市场,其生鲜食品既供应本市居民,还供应国内外市场,同时还具有像金梅江钢材,东方花市等一批综合及专业市场.2003年底,全区市场成交额45亿元,在全市名列前茅.为了更好地发挥区位优势,东丽区把发展东丽商业和建设三北地区商业经济圈及参与国际大流通统筹考虑,不断加大商业投入,吸引国内外客商来区发展.目前正在建设投资11亿元的国际轻工城,重建温州服装城,新建名派服装市场和一站式购物商业广场"天津东泰世纪商业广场"等一批大型商业设施,同时还积极发展连锁经营,电子商务,中介服务等现代营销方式和新型流通业态.与国际化物流接轨东丽区地处华北平原的东北部,海河流域下游,东临渤海,对内辐射"三北",对外辐射环渤海地区,是东北三省通往华东,华南地区的必经之路,京塘,京哈,津渝,京福,京淄,京同6条国家级公路交汇东丽,沟通了东北三省,华北大部,浙江,江苏,山东,广东和福建各省区的公路交通往来,战略地位十分突出.进一步完善东丽区综合运输体系,实现各种运输方式的无缝衔接,并力争实现以发展区域内部交通向辐射周边地区,三北地区乃至国际的大交通网络的方向转变,加大区域内部物流资源的战略性重组力度,以物流合理化,集约化和高效率为原则,利用品牌优势和区位优势,突出特色,真正发挥物流园区的产业集聚作用,突出商贸物流特色,形成网络化货代运输体系;突出国际化物流特色,形成国际,国内快运优势;突出专业化物流特色,特别是钢铁,矿石,冶金,建材等大宗商品物流,打造东丽物流品牌,实现产业升级,在全市物流领域确立领先位置.这些已成为东丽人打造现代物流所追寻要达到的目标.区委书记张有会,区长张中华在接受采访时表示,进一步完善现代物流体系,参与全国乃至世界的现代物流竞争,已是摆在东丽人面前新的严峻课题.突出做好物流信息化工作,物流相关企业全部加入物流信息平台,物流人才实现专业化,高级化和梯队化.在完善区域内现代物流体系的基础上,实现物流服务系统的网络化扩张,将东丽区建成辐射"三北"的商品集散分拨中心,并成为天津市国际物流子系统的重要组成部分.东丽区正在认真贯彻党的十六届四中全会和市委八届六次全会精神,进一步坚定"苦干五年争第一"的信心,加速现代化津滨新城区建设,为实现"三步走"战略做出贡献.

城市建设

改革开放三十年来,红花岗区完成了海尔大道片区,老城纪念馆片区,外环路片区,延安路片区,南门关片区改造;建成了区政府办公区,2号住宅小区,区委党校,区法院审判综合楼,区检察院技侦大楼,遵义清化中学,桃溪中学,南岭公园,忠庄客运站等一批重点工程;新建了海尔大道,桃溪大道,遵义大道,外环路,银河西路,官井西路,状元路,石佛路等20多条城市主次干道;城市空间进一步拓展,南部新城初步形成了能承载10万人口的城市副中心框架,东部新区建设的框架初步确定.积极实施旧城区道路和城市管网建设,加快城市供水,供电,排污等配套设施建设.建成了沃尔玛购物中心,国贸广场,浩鑫,沙河小商品批发市场,天宇建材市场,万福钢材市场,恒兴灯饰布艺商城等大中型专业市场.形成了中华路商业街,老城步行商业街,飞天商业步行街,延安路建成市场,外环路钢材市场等非公经济产业带.现红花岗区区域面积为622平方公里,中心城区建成区面积33平方公里,红花岗区人口51万.城市道路由1997年前18.5公里增加到2008年11月的56.5公里.城市桥梁,1997年前有18座,截至2008年11月有31座.河道治理,1997年前未进行河道治理,截至2008年11月共治理湘江河4.1公里,洛江河治理2.7公里,忠庄河治理1.4公里.房屋建筑,1997年人均住房面积7平方米,建筑面积140万平方米,截至2008年11月,人均住房面积12平方米,建筑面积480万平方米.